Bathymétrie LiDAR aéroportée

Une donnée topo-bathymétrique
continue grâce au LiDAR vert.

HELIX opère le YellowScan Navigator par drone et hélicoptère sur l’ensemble du territoire Français, et partout en Europe. Relevé simultanée de la topographie et de la bathymétrie , avec une précision centimétrique et une résolution fine.

Premier opérateur du YellowScan Navigator par drone en Europe
Périmètre d'intervention

Six familles de missions, un seul capteur

Notre activité couvre le cycle complet de la donnée géospatiale aquatique : préparation des autorisations de vol, mobilisation logistique, acquisition LiDAR, post-traitement, livraison des données, et note de synthèse documentée.

Chacune des six verticales décrites ci-dessous s’appuie sur une instrumentation commune — le YellowScan Navigator, opéré exclusivement par drone et hélicoptère — et sur une méthodologie unique, depuis le calage de la base GNSS jusqu’au rapport final.

Verticales métier

Une expertise dédiée à chaque environnement aquatique

Six familles de missions, une chaîne instrumentale commune. Chaque verticale s’appuie sur la même rigueur méthodologique.

01

Bathymétrie fluviale

Cours d'eau, fleuves côtiers, torrents, plaines d'inondation. Le LiDAR aéroporté restitue en un seul vol la berge, la ligne d'eau et le fond du lit, sans interruption au passage de l'interface air-eau.

Applications
PPRi, suivi morphologique post-crue, étude hydraulique, dossiers loi sur l'eau.
Référence
PPRi du Porto pour la DDT2A — 15 km de fleuve en 45 minutes de vol.
02

Bathymétrie côtière

Trait de côte, plages, baies, embouchures, deltas. Continuité topo-bathymétrique sur l'ensemble de l'estran, sans rupture de référentiel altimétrique.

Applications
Suivi du recul du trait de côte (loi Climat & Résilience), érosion littorale, ensablement.
Référence
Suivi de l'érosion à Calvi pour le BRGM — bilan sédimentaire 2019-2025.
03

Bathymétrie portuaire

Pieds de digue, carapaces de tétrapodes, fonds de bassin, chenaux d'accès. Accès aux zones rocheuses et aux faibles tirants d'eau, inaccessibles aux navires hydrographiques.

Applications
Inspection d'ouvrages, suivi de carapaces, dragage préparatoire, modélisation 3D.
Référence
Carapace du port d'Ajaccio — digue sud, port Tino Rossi.
04

Cartographie environnementale

Herbiers de posidonie, biocénoses, fonds coralligènes, habitats benthiques. Identification cartographique sans contact ni perturbation du milieu.

Applications
Inventaire posidonie, habitats Natura 2000, étude d'impact, suivi d'aires marines protégées.
Cibles
OFB, Parcs naturels marins, AAMP, bureaux d'études environnement.
05

Retenues, lacs et plans d'eau

Retenues hydroélectriques, lacs alpins et collinaires, étangs. Mesure d'envasement, calcul de capacité utile, contrôle géométrique de digue.

Applications
Quantification d'envasement, calcul de capacité utile, suivi de sécurité de digue.
Cibles
EDF, France Hydro Électricité, syndicats mixtes, gestionnaires de retenues.
06

Inspection d'ouvrages hydrauliques

Ponts, passages busés, seuils, microcentrales. Couplage LiDAR aéroporté et lasergrammétrie SLAM mobile pour une géométrie 3D complète, intrados compris.

Applications
Auscultation, géométrie 3D pour HEC-RAS / Iber / Telemac, inspection post-crue.
Référence
50 ouvrages traversants relevés sur le bassin du Porto pour la DDT2A.
Spécifications instrumentales

Une capteur conforme aux exigences scientifiques

Capteur YellowScan Navigator (laser vert 532 nm), centrale inertielle Applanix, post-traitement PPK avec base GNSS au sol. Chaque mission est livrée avec un rapport méthodologique détaillant le bilan de précision et les conditions d’acquisition.

± 5 cm

Précision altimétrique

Constatée sur de multiples levés et contrôles ( GNSS / SMF )

2 Secchi

Max. depth

Variable selon turbidité de l’eau

50 pts/m²

Densité moyenne

Topo et bathy combinées, GSD 10–30 cm selon paramétrage

532 nm

Longueur d'onde

Laser vert pénétrant dans la colonne d’eau

Méthodologie

Déroulé d'une mission

Quatre phases distinctes, documentées et tracées de bout en bout.

01 Sous 48 h

Échange et chiffrage

Vous nous transmettez votre cahier des charges (linéaire, surface, contraintes ). Nous revenons sous 48 h avec un accompagnement technique complet.

02 1 à 2 semaines

Préparation et autorisations

Démarches DGAC, autorisations en zones protégées (Natura 2000, parcs naturels marins), coordination avec les acteurs locaux et planification de la fenêtre météo.

03 1 à 6 jours

Acquisition des données

Équipe de 2 à 3 opérateurs, vecteur adapté à l'envergure du projet (drone, hélicoptère ). Canevas GNSS, contrôles terrain et journal de bord détaillé.

04 2 à 4 semaines

Post-traitement et livrables

MNT topo-bathymétrique, nuage classifié, profils, courbes isobathes, note méthodologique avec rapport d'érreurs et photographies terrain.

Livrables

Format et contenu des livrables

L’ensemble des livrables est géoréférencé dans le système légal de votre territoire (RGF93 / IGN69 en métropole, RGF93 CC42 / NGF-IGN78 RAC09 en Corse) et accompagné d’une note méthodologique détaillée.

Cloud Point

Format LAS / LAZ. Densité moyenne 50 pts/m². Classes ASPRS standards et étendues selon les besoins.

MNT et MNS topo-bathy

Modèles numériques de terrain et de surface. Formats GeoTIFF, ASC, XYZ. Résolution adaptée à l'usage.

Surface d'eau

Surface d'eau au moment du vol, classifiée. Indispensable au calcul des hauteurs d'eau réelles.

Nuages classifiés

Sol, végétation basse / moyenne / haute, fond d'eau, bâti. Classification ASPRS étendue, contrôlée manuellement.

Isobath curves

Formats SHP, DWG. Équidistance personnalisable. Intégration directe en environnement AutoCAD ou SIG.

Profils et volumétrie

Profils en travers et en long (DWG). Calculs volumétriques pour études d'envasement, dragage ou cubatures.

Positionnement

Ce qui distingue HELIX

Une combinaison rare de maîtrise instrumentale, de polyvalence opérationnelle et d’ancrage scientifique.

Antériorité européenne

Premier opérateur du YellowScan Navigator par drone en Europe. Capteur de conception française.

Polyvalence multi-vecteurs

Drone DJI M400, hélicoptère AS350, ULM EuroFox. Le vecteur est choisi en fonction des contraintes du chantier.

Références institutionnelles

BRGM, DDT2A, ONF Corse, SNCF, Bouygues Construction, CNRS. Partenariats publics récurrents.

Couverture territoriale

Corse, France métropolitaine, Europe selon la nature des projets, antenne La Réunion pour l'océan Indien.

Partenaires et donneurs d'ordre

Des collaborations institutionnelles et industrielles

BRGM CNRS CEREMA DDT STARESO NextStep
Questions fréquentes

Vos questions sur la bathymétrie LiDAR

Les questions techniques que nos interlocuteurs nous posent le plus fréquemment.

Quelle est la précision réelle du système ? +
Sur surfaces dures (terrain émergé), la précision altimétrique post-traitement PPK est de l'ordre de ± 5 cm à 1 sigma.

En bathymétrie, elle dépend de la profondeur et de la turbidité de l'eau. Elle reste centimétrique en eaux claires peu profondes (moins de 3 m) et inférieure à 15 cm jusqu'à 2 fois la profondeur de Secchi.
Jusqu'à quelle profondeur le LiDAR pénètre-t-il ? +
La règle pratique est la suivante : profondeur maximale ≈ 2 fois la profondeur de Secchi.

En Méditerranée corse, cela représente 12 à 16 m en conditions optimales. En eaux turbides (estuaires, étangs, retenues envasées), 1 à 3 m sont plus réalistes.

Une estimation précise est fournie après examen de la zone d'étude et des données limnologiques disponibles.
En quoi le LiDAR diffère-t-il d'un sondeur SONAR ? +
Le LiDAR aéroporté capte simultanément la topographie émergée et la bathymétrie immergée, sans contact avec l'eau.

Il accède aux très petits fonds, aux pieds de digue et aux zones rocheuses où les bateaux ne peuvent pas naviguer. Le SONAR reste plus performant en grandes profondeurs ou en eaux très turbides.

Les deux technologies sont complémentaires : nous proposons régulièrement des missions hybrides LiDAR + SONAR sur les projets le justifiant.
Quelles conditions météorologiques sont nécessaires ? +
Vent inférieur à 10 nœuds, absence de précipitations, mer calme à peu agitée pour le littoral (creux inférieur à 1 m), absence d'inversion thermique marquée.

Nous surveillons les fenêtres météo en continu et restons flexibles sur les dates de mobilisation.
Quels formats de livrables sont fournis ? +
Nuage de points classifié (LAS / LAZ), MNT et MNS topo-bathymétrique (GeoTIFF, ASC, XYZ), profils en travers et en long (DWG), courbes isobathes (SHP, DWG), surface d'eau (LAS), note méthodologique avec bilan de précision.

L'ensemble est géoréférencé dans le système légal de votre territoire.
Quels sont les délais standards ? +
Devis sous 48 h après réception du cahier des charges.

Préparation et autorisations administratives : 1 à 2 semaines (DGAC, Natura 2000, parcs marins selon les zones).

Acquisition terrain : 1 à 6 jours selon l'envergure.

Livraison des données traitées : 2 à 4 semaines après le vol.
Pouvez-vous opérer en zones Natura 2000 ou en parcs marins ? +
Oui. Nous maîtrisons les démarches d'autorisation auprès de la DGAC, des préfectures, des parcs naturels marins et des gestionnaires Natura 2000.

Nos drones sont silencieux et nos opérations sont planifiées dans le respect des périodes sensibles de la faune (reproduction, nidification).
Quel est le positionnement tarifaire ? +
La bathymétrie LiDAR aéroportée se positionne entre deux références du marché.

Elle est généralement plus onéreuse qu'un relevé LiDAR topographique classique, en raison de la spécificité du capteur et des contraintes opérationnelles propres au milieu aquatique.

À l'inverse, elle reste compétitive face à un sondeur multifaisceau dès lors que les profondeurs sont inférieures à environ 5 m, où le LiDAR offre une couverture plus rapide et un accès aux zones inaccessibles aux navires.

Chaque devis est établi sur la base d'un cahier des charges précis.
Contact

Échangeons sur votre projet

Un échange de quinze minutes pour comprendre votre besoin et évaluer la pertinence du LiDAR bathymétrique aéroporté pour votre projet.

Adresse
26 cours Grandval
20000 Ajaccio